Прогнозы в грузоперевозках на 2025-2026 год

[neexforg]

а вот что пишет один стартап...
...ну пятница же

Государству неинтересно отслеживать сотни тысяч мелких перевозчиков по одному.
Это дорого, сложно и неэффективно.

Гораздо проще работать с крупными, структурированными участниками рынка
с понятными процессами, цифровым документооборотом, ответственностью и прозрачностью.

Именно поэтому рынок объективно движется к укрупнению и цифровизации.
Это не чья-то прихоть — это логика управления отраслью.

_______________ это не про убрать маленьких.
Это про то, чтобы объединить малых перевозчиков в одну цифровую корпорацию:

— единые правила
— единый документооборот
— единые стандарты безопасности
— единый голос рынка

Когда одиночка ты уязвим.
Когда вас тысячи, объединённых платформой вы система.

Наша задача
не усложнить жизнь перевозчику,
а сделать из разрозненных ИП и самозанятых сильного игрока,
с которым считаются грузоотправители, банки, страховые и государство.

Будущее отрасли в объединении.
И мы это будущее уже строим.

[neexforg]

Тревожный сигнал: продажи грузовиков рухнули в начале года.
Минувшая неделя — вторая полная рабочая неделя 2026 года — стала крайне неудачной для автодилеров. Об этом в своём телеграм-канале пишет основатель и директор аналитического агентства Автостат Сергей Целиков.

По данным эксперта, с 19 по 25 января в России было продано менее 900 грузовиков массой свыше 3,5 тонн. Это на 3% меньше, чем в предыдущую неделю и на 45% меньше, чем в аналогичный период 2025 года.

Продажи лёгких коммерческих автомобилей ушли в минус на 24,5%, а легковых авто — на 11%. Такую статистику Сергей Целиков называет тревожным сигналом.

— Очень не хочется верить в начало очередного “глобального охлаждения спроса!”. Первую половину 2025-го в автобизнесе многие вспоминают с содроганием… — пишет эксперт.

[neexforg]

В январе 2026 года в России продали 3 248 новых грузовых автомобилей — на 39% меньше по сравнению с январём прошлого года. Такие данные приводит Минпромторг.

[neexforg]

В январе 2026 года российский рынок тяжёлых грузовиков снизился на 46% — до 2396 единиц. Такие данные приводит Автостат.

[neexforg]

новости нашего городка....

На какие трассы выведут беспилотный транспорт в 2026 году и кому отвечать за аварию, если за рулем никого нет?

Доставка от Санкт-Петербурга до Казани за 24 часа вместо 58 - с такой скоростью уже работают первые российские беспилотные грузовики. Они везут реальные товары для "Магнита", X5 и маркетплейсов.

Более 90 беспилотных фур (КАМАЗ, Navio, "Яндекс") уже постоянно курсируют по трассам М-11 "Нева", ЦКАД и М-4 в 13 регионах.

Беспилотник повышает среднюю скорость на 11%, снижает топливные расходы на 10-14% и износ деталей на 5%. В перспективе это удешевит перевозку на 25%. За три года испытаний не зафиксировано ни одной аварии, рассказала директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова.

Виной ДТП часто становится человеческий фактор, а у ИИ нет усталости.

В 2026 году фуры выйдут на трассу М-12, а их число вырастет до 179 единиц. К 2028 году по дорогам будут ездить уже 920 беспилотников.

[neexforg]

Собственникам грузов хотят дать прямое право предъявлять претензии перевозчикам. В Госдуму внесены законопроекты, расширяющие права собственников грузов в спорах с перевозчиками. Речь идет о возможности напрямую предъявлять претензии и иски в случае недостачи или порчи груза — даже если собственник формально не является грузоотправителем.

Инициатива стала следствием решения Конституционного суда от декабря 2025 года. КС признал действующие нормы неконституционными, указав, что они не обеспечивают защиту прав собственника груза. Суд отметил: если право требования передано собственнику грузоотправителем или грузополучателем, он должен иметь возможность взыскивать ущерб с перевозчика.

Новые законопроекты предлагают закрепить это право напрямую в законе, без необходимости отдельной передачи полномочий. Один документ вносит изменения в Устав железнодорожного транспорта, второй — в Гражданский кодекс.

В случае принятия поправок в ГК они будут распространяться на все виды перевозок, включая автомобильные.